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隨車(chē)吊機(jī)油進(jìn)水危害大,找準(zhǔn)原因解決問(wèn)題

更新日期:2014/11/30  來(lái)源于:www.578686.com  作者:  點(diǎn)擊次數(shù):

隨車(chē)吊

隨車(chē)吊等車(chē)輛機(jī)油進(jìn)水會(huì)造成什么后果?

  機(jī)油進(jìn)水輕者會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高,重者則會(huì)導(dǎo)致拉缸抱瓦等故障,更嚴(yán)重者將會(huì)導(dǎo)致隨車(chē)吊發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。那么,導(dǎo)致這些故障的原理又是什么呢?
  1,一般情況下,機(jī)油中的含水量在0.03%以下,如果含水量超過(guò)0.1%時(shí),潤(rùn)滑油中的添加劑(例如抗氧化劑、清凈分散劑等)就會(huì)和水反應(yīng)而失效,機(jī)油的性能就會(huì)下降。
  2,在隨車(chē)吊發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的高溫作用下,機(jī)油會(huì)與冷卻液發(fā)生化學(xué)反應(yīng),機(jī)油就會(huì)被乳化,機(jī)油的潤(rùn)滑作用就降低了很多。
  4,機(jī)油的抗氧化性能下降后,機(jī)油氧化生成的有機(jī)酸會(huì)與水發(fā)生反應(yīng)生成無(wú)機(jī)酸,而這些酸性物質(zhì)會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件造成腐蝕,從而使得機(jī)件生銹或損壞。
隨車(chē)吊機(jī)油進(jìn)水的主要原因有哪些?
  1,機(jī)油散熱器損壞導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。
  機(jī)油散熱器損壞
  散熱器管路發(fā)生破碎,散熱器外部的水會(huì)滲透到機(jī)油散熱器里面,從而導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。
  2,隨車(chē)吊發(fā)動(dòng)機(jī)水堵漏水導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。
  發(fā)動(dòng)機(jī)水堵漏水
  在發(fā)動(dòng)機(jī)使用幾年后,由于水垢的腐蝕,有些水堵銹透,造成冷卻水從水道進(jìn)入油道,下到油底殼。這種情況也是很常見(jiàn)的,所以要經(jīng)常檢查水堵。
  3,缸套密封圈出現(xiàn)損壞會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。
  濕式缸套直接與冷卻水接觸,缸套下部的密封圈可以有效的防止機(jī)油和冷卻水的滲漏。在使用中,密封圈承受一定的壓力,有時(shí)冷卻水水質(zhì)不良造成腐蝕,發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后,密封圈是很容易失效的。
  發(fā)動(dòng)機(jī)缸套密封圈
  缸套密封圈損壞是機(jī)油進(jìn)水的一個(gè)主要原因,所以,在檢查機(jī)油進(jìn)水原因的時(shí)候,一定要記得檢查缸套密封圈是否完好。
  4,缸套出現(xiàn)裂縫容易導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。
  當(dāng)發(fā)熱的缸套直接與冷卻水接觸,就容易產(chǎn)生裂痕,一旦發(fā)生裂痕,冷卻水就會(huì)直接進(jìn)入氣缸,并通過(guò)缸壁進(jìn)入油底殼,這就會(huì)使得機(jī)油變白,而機(jī)油變白就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不良、冒白煙等問(wèn)題的產(chǎn)生。
  發(fā)動(dòng)機(jī)缸套
  一般情況下,缸套是不容易出現(xiàn)裂縫的,除非出現(xiàn)保養(yǎng)不當(dāng)?shù)那闆r才會(huì)出現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題,如寒冷的冬天,冷卻水沒(méi)有加注防凍液導(dǎo)致結(jié)冰,這種情況有可能會(huì)使缸套裂縫。還有就是熱缸套碰到比較冷的冷卻水等。
  5,氣缸墊損壞導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。

  發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊的作用是密封各氣缸以及各氣缸對(duì)應(yīng)的水道和機(jī)油油道,從而避免機(jī)油進(jìn)水。如果隨車(chē)吊氣缸墊發(fā)生損壞,水循環(huán)的速度又快,水道內(nèi)的水就會(huì)流進(jìn)機(jī)油油道,造成機(jī)油進(jìn)水。    

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