"東風(fēng)康明斯讓我改變了觀念"，穆瑞爽說："根據(jù)以往的隨車吊車隊管理經(jīng)驗，以前發(fā)動機出現(xiàn)重大故障，隨車起重運輸車車隊都會將車開到修理廠對發(fā)動機進行一系列鏜缸、磨軸、換件、組裝等工序再將發(fā)動機裝回卡車，就是所謂的大修�？纱笮抟裁媾R一些問題，大修只是簡單的修理，之后的發(fā)動機使用周期不長，重復(fù)維修率高，費錢又誤工，這對車隊來說，既是損失，又是麻煩。"作為隨車吊車隊負責(zé)人，穆瑞爽一直希望能改變這種狀況，"當(dāng)我了解到東風(fēng)康明斯再制造技術(shù)可以使再制造發(fā)動機的技術(shù)狀況、性能指標(biāo)達到新機一樣的水平，同時還享受新機一樣的質(zhì)保期時，我開始心動。"

　　穆瑞爽還告訴記者："大修后的發(fā)動機往往在油耗上并不理想，據(jù)了解，東風(fēng)隨車吊康明斯再制造采用先進的技術(shù)和專門的設(shè)備，整個生產(chǎn)過程中，從"毛坯"到產(chǎn)品要層層檢測、控制，采用與制造新機完全相同的技術(shù)規(guī)范要求，保證再制造發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性與新機一樣，，在使用時更節(jié)油。油耗省的多，不僅對我們車隊有利，對司機也有利"。

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