近4周上證綜指微跌0.05%,滬深300指數(shù)微跌0.14%,徐工隨車吊板塊微跌0.32%,跑輸大市0.18個(gè)百分點(diǎn)。子板塊方面,徐工隨車吊下跌1.29%,徐工隨車吊微跌0.03%,零部件上漲0.13%。今年以來(lái),上證綜指上漲11.37%,滬深300上漲4.91%,而徐工隨車吊指數(shù)上漲31.61%,表現(xiàn)顯著好于大市。其中,乘用車上漲17.98%,徐工隨車吊上漲20.35%,零部件上漲43.10%,零部件表現(xiàn)相對(duì)突出。由于2013年整車企業(yè)盈利好轉(zhuǎn),零部件公司經(jīng)營(yíng)環(huán)境將好轉(zhuǎn),是零部件板塊好于整車板塊的主要原因。漲跌幅居前個(gè)股并未有明顯的共同特征,表明板塊并沒(méi)有出現(xiàn)趨勢(shì)性的上漲或下跌。

      投資建議。解放隨車吊行業(yè)是國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),長(zhǎng)期發(fā)展前景光明,中長(zhǎng)期來(lái)看,仍然存在大的投資機(jī)會(huì)。不過(guò),短期內(nèi)由于政策驅(qū)動(dòng)因素將有所減弱及相關(guān)個(gè)股估值過(guò)高的原因,其中蘊(yùn)含的風(fēng)險(xiǎn)需要釋放。近期相關(guān)個(gè)股出現(xiàn)明顯下跌,短期內(nèi)這一效應(yīng)仍將擴(kuò)散。對(duì)于傳統(tǒng)解放隨車吊,由于汽車行業(yè)上升小周期已經(jīng)步入后半段,行業(yè)景氣度逐步跨過(guò)高峰,銷量可能低于市場(chǎng)預(yù)期,對(duì)板塊壓制較大。零部件相對(duì)整車景氣度滯后,或?qū)�帶�?lái)超預(yù)期的表現(xiàn)。短期來(lái)看,3季報(bào)的發(fā)布將催生分化行情,績(jī)優(yōu)股表現(xiàn)將相對(duì)較好,可適度參與。中期來(lái)看,解放隨車吊板塊的估值水平將受到行業(yè)周期下行的壓制而處于低位,股價(jià)波動(dòng)將主要受盈利水平波動(dòng)來(lái)決定,下行風(fēng)險(xiǎn)大于上行風(fēng)險(xiǎn),板塊表現(xiàn)將弱于大市。

      隨車吊又名：隨車起重運(yùn)輸車。專用功能說(shuō)明:廣泛用于各種裝卸、安裝起重作業(yè)，尤其適用于野外起重、救險(xiǎn)作業(yè)和在車站、港口、倉(cāng)庫(kù)、建筑工地 等狹窄場(chǎng)所作業(yè)。采用國(guó)內(nèi)知名吊機(jī)及液壓泵系統(tǒng)，可根據(jù)用戶需 求選用不同長(zhǎng)度、噸位的貨廂或吊機(jī)。具備功率大，車速高、爬坡能力強(qiáng)， 起升高度高，作業(yè)范圍大�？蓪�(shí)現(xiàn)快速升降，高效、節(jié)能。具有機(jī)動(dòng)靈活、方便高效、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。

      我公司主要生產(chǎn)有：東風(fēng)隨車吊(東風(fēng)小霸王隨車吊,東風(fēng)大金剛隨車吊,東風(fēng)140,145,153隨車吊,東風(fēng)天錦隨車吊,東風(fēng)雙橋隨車吊,東風(fēng)天龍隨車吊),解放隨車吊，徐工隨車吊等各類隨車吊�！� 吊機(jī)分為直臂和折臂吊，根據(jù)車型不同可選裝2噸，3.2噸，3.5噸，5噸隨車吊。6.3噸，8噸，9噸，10噸隨車吊 。12噸，14噸，16噸，25噸隨車起重運(yùn)輸車