夏季已經(jīng)到來全國大部分地區(qū)都逐漸進(jìn)入了“燒烤模式”，高溫下東風(fēng)隨車吊行車安全問題不得不引起大家關(guān)注，尤其是爆胎問題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在高速公路上有約1/3的交通事故是由輪胎發(fā)生故障引起的，而其中最主要的就是爆胎。那么爆胎的原因有哪些？

超載 超高壓充氣 爆胎的罪魁禍?zhǔn)?/span>
       目前國內(nèi)超載東風(fēng)隨車吊為了多裝貨獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益，仍會(huì)選擇有內(nèi)胎的子午線鋼絲胎，而且為了獲得更大的承載性能，充氣的時(shí)候往往會(huì)多充入2-4個(gè)氣壓�？ㄜ嚨膶�(shí)際載重量超過車輪的最大允許載荷時(shí)，輪胎的內(nèi)壓就會(huì)增大，當(dāng)輪胎的內(nèi)壓超過輪胎氣門的密封壓力時(shí)，就會(huì)引起輪胎漏氣，如果承載力大的后雙輪中有一個(gè)輪胎漏氣而東風(fēng)隨車吊駕駛員未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，就會(huì)導(dǎo)致后雙輪中的另一輪胎負(fù)荷過大而爆胎。

高溫導(dǎo)致胎壓胎溫升高 更易引起爆胎
     長時(shí)間使用制動(dòng)器后，制動(dòng)鼓會(huì)逐漸產(chǎn)生高溫，由于東風(fēng)隨車吊輪胎氣門貼近輪胎輪輞內(nèi)側(cè)中間位置，距制動(dòng)鼓很近，制動(dòng)鼓產(chǎn)生的高溫會(huì)使氣門底部的膠皮膨脹變質(zhì)而密封性變差，那些經(jīng)常在山區(qū)、丘陵地區(qū)行駛的卡車，由于不得不經(jīng)常長時(shí)間使用制動(dòng)器，輪胎氣門密封性普通較差，因此爆胎的幾率更高。

有傷輪胎應(yīng)慎用 安全性能沒保證
    隨車吊輪胎有內(nèi)傷是指輪胎內(nèi)胎間曾經(jīng)因銳器穿孔或氣門漏氣而修補(bǔ)過。修補(bǔ)過的輪胎的密封性與負(fù)荷能力遠(yuǎn)不及未修補(bǔ)過的輪胎。修補(bǔ)過的輪胎的內(nèi)胎修補(bǔ)處一般都?jí)|有橡膠墊片，這種墊片的作用是修補(bǔ)外胎穿孔，避免修補(bǔ)過的輪胎在外胎穿孔處“起包”。但這種突出外胎內(nèi)表面的墊片在負(fù)荷情況下又對(duì)內(nèi)胎修補(bǔ)處有磨損作用，若經(jīng)常超負(fù)荷行駛或遇路面顛簸，很容易使輪胎爆胎。如果這些墊片的粘貼不牢固，或者墊片表面不光滑就非常容易出現(xiàn)“咬胎”現(xiàn)象，極易引起爆胎。建議卡友們最好將修補(bǔ)過的輪胎，盡量當(dāng)做備胎，或者后胎使用。前輪盡量使用新胎。

    隨車吊又名：隨車起重運(yùn)輸車。專用功能說明:廣泛用于各種裝卸、安裝起重作業(yè)，尤其適用于野外起重、救險(xiǎn)作業(yè)和在車站、港口、倉庫、建筑工地 等狹窄場(chǎng)所作業(yè)。采用國內(nèi)知名吊機(jī)及液壓泵系統(tǒng)，可根據(jù)用戶需 求選用不同長度、噸位的貨廂或吊機(jī)。具備功率大，車速高、爬坡能力強(qiáng)， 起升高度高，作業(yè)范圍大�？蓪�(shí)現(xiàn)快速升降，高效、節(jié)能。具有機(jī)動(dòng)靈活、方便高效、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。

      我公司主要生產(chǎn)有：東風(fēng)隨車吊(東風(fēng)小霸王隨車吊,東風(fēng)大金剛隨車吊,東風(fēng)140,145,153隨車吊,東風(fēng)天錦隨車吊,東風(fēng)雙橋隨車吊,東風(fēng)天龍隨車吊),解放隨車吊，徐工隨車吊等各類隨車吊�！� 吊機(jī)分為直臂和折臂吊，根據(jù)車型不同可選裝2噸，3.2噸，3.5噸，5噸隨車吊。6.3噸，8噸，9噸，10噸隨車吊 。12噸，14噸，16噸，25噸隨車起重運(yùn)輸車