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現(xiàn)如今國(guó)內(nèi)隨車吊發(fā)展有哪些瓶頸
國(guó)內(nèi)隨車吊發(fā)展的瓶頸到底是什么？
一、中國(guó)整體經(jīng)濟(jì)制約，改革開(kāi)放前中國(guó)經(jīng)濟(jì)一直處于低糜狀態(tài)，直到改革開(kāi)放后國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)才開(kāi)始好轉(zhuǎn)，所以導(dǎo)致國(guó)內(nèi)隨車吊的起步較晚、
二、對(duì)隨車起重運(yùn)輸車認(rèn)知度低，也沒(méi)有宣傳力度，所以在改革開(kāi)放的20年里，國(guó)內(nèi)隨車吊的總量一直徘徊在兩千臺(tái)左右。
三、勞動(dòng)力成本低，不像西方發(fā)達(dá)國(guó)家，人工費(fèi)用高。不過(guò)就現(xiàn)在的發(fā)展趨勢(shì)而言，勞動(dòng)力成本只會(huì)越來(lái)越高。所以隨車起重運(yùn)輸車數(shù)量的壯大是必然的趨勢(shì)。
四、發(fā)展起步慢、技術(shù)落后、品種少，又受到地盤(pán)的限制，中小噸位的較多，大噸位幾乎沒(méi)有。
五、國(guó)家汽車公告的限制，國(guó)家把隨車吊列入國(guó)家公告管理體系，一方面有利于市場(chǎng)規(guī)范，提高產(chǎn)品合格率另一方面又限制了起重機(jī)與汽車地盤(pán)組合的多樣性。
六、價(jià)格低，質(zhì)量普遍不高，缺乏品牌意識(shí)。要知道想讓中國(guó)的隨車吊走的更長(zhǎng)更遠(yuǎn)，只有依靠品質(zhì)的提升。面對(duì)企業(yè)利潤(rùn)率不斷下降的微利時(shí)代，只有依靠產(chǎn)品的差異性才能搶占市場(chǎng)占有率、擴(kuò)大利潤(rùn)空間。
隨車吊又名：隨車起重運(yùn)輸車。專用功能說(shuō)明:廣泛用于各種裝卸、安裝起重作業(yè)，尤其適用于野外起重、救險(xiǎn)作業(yè)和在車站、港口、倉(cāng)庫(kù)、建筑工地 等狹窄場(chǎng)所作業(yè)。采用國(guó)內(nèi)知名吊機(jī)及液壓泵系統(tǒng)，可根據(jù)用戶需 求選用不同長(zhǎng)度、噸位的貨廂或吊機(jī)。具備功率大，車速高、爬坡能力強(qiáng)， 起升高度高，作業(yè)范圍大�？蓪�(shí)現(xiàn)快速升降，高效、節(jié)能。具有機(jī)動(dòng)靈活、方便高效、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。
我公司主要生產(chǎn)有：東風(fēng)隨車吊(東風(fēng)小霸王隨車吊,東風(fēng)大金剛隨車吊,東風(fēng)140,145,153隨車吊,東風(fēng)天錦隨車吊,東風(fēng)雙橋隨車吊,東風(fēng)天龍隨車吊),解放隨車吊，徐工隨車吊等各類隨車吊�！� 吊機(jī)分為直臂和折臂吊，根據(jù)車型不同可選裝2噸，3.2噸，3.5噸，5噸隨車吊。6.3噸，8噸，9噸，10噸隨車吊 。12噸，14噸，16噸，25噸隨車起重運(yùn)輸車
總之，編者www.578686.com作為隨車吊銷售的一員，希望隨車吊的路能越走越長(zhǎng)，越走越遠(yuǎn)。也希望購(gòu)車的各位老總能因?yàn)橘?gòu)買了我們公司的隨車吊能越掙越多。