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隨著社會的進步科學的發(fā)展，隨車吊開始越來越多的出現(xiàn)在人們的視野當中。它廣泛用于市政建設、煤礦工程、園林綠化等基建材料與其它設備的吊裝及運輸，是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實現(xiàn)貨物升降、回轉的設備，通常裝配于載貨汽車上。主要用于各種裝卸、安裝起重作業(yè)，尤其適用于野外起重、救險作業(yè)和狹窄場所作業(yè)。

隨車吊的結構與設計   隨車起重運輸車結構：           

隨車吊是在定型載貨汽車上裝有臂架式隨車起重機，能實現(xiàn)貨物自行裝卸的專用汽車，因而它既有普通載貨汽車的性能，又具有起重機的功能。除完成本車廂的貨物裝卸之外，還能完成車廂與車廂之間的貨物裝卸，以及完成其他裝卸工作，故近年來得到較大發(fā)展。          

隨車吊的起重機類型，可分為液壓式和機械式兩類。由于液壓式起重機具有結構緊湊、操作方便、質量小等優(yōu)點。因此隨車起重運輸車幾乎均裝備液壓起重機。   

 隨車起重運輸車的結構型式          

 按照起重機相對于汽車的位置，隨車吊可分為前置、中置、和后置三種結構型式：       

  1.前置式          前置式起重機安裝在汽車駕駛室和車廂之間，如圖5-1（a）所示，這種型式多為起重能力小于1t的中、小型隨車起重運輸車，適用于裝卸包裝成件的貨物和集裝箱等。這種布置型式可充分利用貨箱面積，并保證起重臂在允許的伸出長度內(nèi)和相應的運動條件下，能達到車廂的所有位置，此外，因液壓泵安裝在汽車前部的發(fā)動機處，故從液壓泵到起重機   氣壓缸的管道較短，流動阻力小，液壓轉動效率比其他布置型式高。所以，多采用這種結構型式。在進行這種車型的整車布置時，要注意防止前軸超載。           

2.中置式           中置式的起重機安裝在汽車車廂中間，如圖4-1（b）所示，這種型式的起重能力一般在1~3t的范圍內(nèi)，且采用加長的大、中型汽車底盤。這種布置型式的特點是起重臂短，軸荷分配易于滿足要求，基本可保持原車的質心位置，適于裝卸和運輸長度整齊的管材、建筑材料、條狀物件及木材等，貨物沿車廂縱向安放，但由于起重機布置在車廂中部，使車廂面積的利用率較低           

3.后置式           后置式的起重機安裝在汽車車廂后部，如圖5-1（c）所示，這種布置適用于帶有掛車的隨車起重運輸車，其特點是車廂面積利用率高，起重臂能完成汽車和掛車之間的裝卸作業(yè)。但由于這種布置是起重機安防在車輛的尾部。因此帶來的不利影響是改變了原車的軸荷分配，使操作性變差。此外，主車架需做改裝設計，并且受載情況變壞。

隨車吊底盤特點：

一：隨車吊底盤大梁必須加固。一般選用250mm到300mm的大梁。前后橋要加大。前后彈簧鋼板必須加厚。

二：隨車吊底盤是隨車吊安裝在汽車上面的。所以必須考慮底盤的安裝空間。特別是小三軸的車。要考慮前輪距的寬度。

三：隨車吊底盤除了載貨以外，還需要載隨車吊本身有1000--5000公斤的自重。所以隨車吊底盤有超載的特點。

四：該底盤是根據(jù)隨車吊的特點，專門為隨車吊而研發(fā)制作的。

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      隨車吊又名：隨車起重運輸車。專用功能說明:廣泛用于各種裝卸、安裝起重作業(yè)，尤其適用于野外起重、救險作業(yè)和在車站、港口、倉庫、建筑工地 等狹窄場所作業(yè)。采用國內(nèi)知名吊機及液壓泵系統(tǒng)，可根據(jù)用戶需 求選用不同長度、噸位的貨廂或吊機。具備功率大，車速高、爬坡能力強， 起升高度高，作業(yè)范圍大�？蓪崿F(xiàn)快速升降，高效、節(jié)能。具有機動靈活、方便高效、安全可靠等優(yōu)點。

      我公司主要生產(chǎn)有：東風隨車吊(東風小霸王隨車吊,東風大金剛隨車吊,東風140,145,153隨車吊,東風天錦隨車吊,東風雙橋隨車吊,東風天龍隨車吊),解放隨車吊，徐工隨車吊等各類隨車吊。　 吊機分為直臂和折臂吊，根據(jù)車型不同可選裝2噸，3.2噸，3.5噸，5噸隨車吊。6.3噸，8噸，9噸，10噸隨車吊 。12噸，14噸，16噸，25噸隨車起重運輸車

     ★吊機可左右操作，可正反360度旋轉，采用軍工品質生產(chǎn)，質量可靠，壽命長，工作速度快。 

     ★采用進品油缸密封，持久耐用，并采用高強度鋼板制造，重量更輕，起重量更大。

     ★吊機品牌徐工隨車吊、程力隨車吊、石煤隨車吊、福曼隨車吊、三一隨車吊、騰宇隨車吊等

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