●  國三油排放打折扣

    關(guān)注柴油中的含硫量首先是對環(huán)境影響的考慮。柴油在燃燒過程中，燃油中的大部分硫（95%-98%）被氧化成二氧化硫，在汽車排氣筒的高溫環(huán)境下，一些二氧化硫又被氧化成三氧化硫，三氧化硫和水結(jié)合形成硫酸煙霧，成為PM排放的一部分。

    同時，含硫量對SCR系統(tǒng)的還原效率也有所降低，減排效果打折扣，小編從網(wǎng)上的一份資料中顯示，同樣是國四柴油車，用國四油相較于用國三油可減少污染物排放30%-50%。

●  油品差可能會影響車輛

    國四車使用國三油，相當(dāng)于只是吃上了粗糧，對車輛本身會不會產(chǎn)生影響，目前也存在一定的爭議。

    一部分人認為SCR可耐受350ppm的含硫油品，硫含量的高低對機動車的影響，主要體現(xiàn)在排放效果上，對于機動車的安全性、動力性能等并無影響；

    同時小編也在網(wǎng)上看到另一種言論：國四車使用國三油會出現(xiàn)發(fā)動機磨損，車輛使用壽命減短，污染物排放增多等多種問題。

    國四車使用國三油到底會對車輛產(chǎn)生多大的影響，可能更多的要在法規(guī)實施后，大家實際使用中來驗證。不過從現(xiàn)在很多國三電噴發(fā)動機的使用情況來看，提高濾清器的過濾效果，減少雜質(zhì)對噴油器的影響，這些保護工作都是必不可少的。